PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE NORTE A SUR
Queremos ponértelo fácil, por eso te adelantamos las respuestas a algunas de las preguntas más comunes sobre la prueba. No obstante, ANTE CUALQUIER DUDA O CONSULTA PODÉIS CONTACTAR con nosotros en el mail: [email protected] y te responderemos lo antes posible.
– FOTOCOPIA DEL DNI Y ORIGINAL
– DOCUMENTO EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD FIRMADO (Puedes descargarlo AQUÍ)
La organización marcará 3 puntos de control por los cuales se debe de pasar en los que NO habrá asistencia, solo presencia de la organización para el sellado.
Alegría, cariño y siempre presencia de la organización para estar presentes en tu autosuficiencia pero no dejarte desatendido en ella.
De la ruta marcada por la organización se podrá salir, si en poblaciones, encuentras una mejor opción, una calle cortada por obras o similar. Lo que nunca estará permitido será atajar entre carreteras o abandonar el track sin justificación.
No recomendamos salirse del track en ninguna circunstancia. En caso de abandonarlo, es obligatorio avisar a la organización y el incumplimiento de este requisito hará que dejes de participar en el evento. Permanecer en el mismo significa estar "protegido" ya que estaremos ahí para ayudarte en caso de que te ocurra alguna incidencia grave.
El trazado de la ruta NORTE A SUR es, en su totalidad, por asfalto, carril bici y ciudad. No habrá trampas, ni caminos, ni porteos con la bici al hombro.
Está permitido la participación de cualquier tipo de bicicleta siempre y cuando cumplan los requisitos técnicos de seguridad que exige el reglamento. Quienes deseen participar con una bicicleta eléctrica deberán, en todo caso, ponerse en contacto previo con la organización para estudiar la situación, pero estará permitido.
Se puede usar cualquier tipo de bicicleta, aunque recomendamos cubierta adecuada para asfalto y de no mucho diámetro. Lo ideal sería una rueda de 700c o 29”, y una cubierta de entre 25 mm y 30 mm. Bicicletas de carretera o gravel pueden ser las más adecuadas.
Sin entrar a valorar marcas comerciales, los más adecuados son los que, sobre un mapa, puedes ver el track que te enviaremos. Los básicos de giro a giro quizá sean menos adecuados, pero si te apañas bien con ellos te pueden servir. El único requisito es llevar dispositivo GPS, lo demás es solo una recomendación.
Durante el trascurso de la prueba se podrán pedalear hasta 20h seguidas, teniendo que parar 4h de cada 24h cada día para descansar si te inscribes en el formato Randoneur.
Pero si te inscribes en el formato express solo tendrás una parada obligatoria de 4h en el CP2, la cual te obligara a descansar. Es muy recomendable leer el reglamento para ver de manera clara como funciona cada formato.
Pero siempre recomendamos planificar bien cada día de ruta y así ver donde encajar esas 4h obligatorias de descanso en cada etapa. Evita llegar a límites extremos y no conviertas una grata experiencia en un sufrimiento innecesario. Te recordamos que esto no es una competición sino una aventura que disfrutar.
La condición física adecuada es la de muy entrenado/a y haber hecho jornadas de entreno de 200km de media. El evento es una prueba exigente de 999 km y, aunque no es extrema teniendo solamente 10.000 m de desnivel en todo su recorrido, tu forma física debe de estar en muy buenas condiciones para poder disfrutar con garantías de todo el recorrido y terminarlo con éxito.
